Каталог товаров

Бурлак-М 15 л.с. LFK длинный на катках


Цена: 76 750 руб.

Подробное описание

Длина, мм1450
Ширина, мм510
Высота, мм810
Ширина гусеницы, мм500
ПриводПередний
Масса (сухая, без волокуши), кг87
Масса волокуши, кг12
ДвигательLifan, 4х тактный
ПодвескаКатковая
ТрансмиссияВариатор Итлан-Каюр (Сафари)
Вид топливаБензин АИ-95 или АИ-92
Максимальный расход топлива, л/чДо 2,5 л.
Максимальная скорость30 км/ч
Масса перевозимого груза (В буксировщике), кг до:40 кг
Масса перевозимого груза(на сцепке, в двух санях-волокушах) до:250 кг (по 125 в каждой)

УНИФИЦИРОВАННАЯ ПОДВЕСКА.

Склизовые движители максимально открыты и имеют высокую проходимость по влажному рыхлому снегу и пухляку, но не предназначены для движения по грязевой каше в межсезонье. Буксировщики с катковым типом подвески способны передвигаться по любому покрытию, но движение по пухляку затруднено повышенной забиваемостью движителя снегом. Унифицированная подвеска мотобуксировщика Бурлак-М позволяет заменять катки на склизы и наоборот без каких-либо переделок рамы. Таким образом, приобретя дополнительно катки, вы получаете технику для любых погодных условий и покрытий.

БУРАНОВСКИЕ ЗАПЧАСТИ

Все узлы мотобуксировщика Бурлак-М максимально упрощены и унифицированы. Вы сможете приобрести запасные части в любом специализирующемся на продаже снегоходной и мото техники магазине, не обращаясь по месту покупки.

УСИЛЕННАЯ РАМА

Рама любой внедорожной техники постоянно работает на излом и кручение, и в итоге изнашивается, трескается. Наиболее значительные деформации происходят при преодолении высоких препятствий: бугров, бревен, льдин. Рама Бурлак-М усилена 3-х миллиметровой стальными пластинами, что исключает любые ее деформации при эксплуатации. Такие рамы называют "грузовыми" или "вечными", за счет огромных нагрузок, которые они способны выдерживать.

ДВИГАТЕЛЬ НА НАКЛОННОМ ПОДРАМНИКЕ

Как известно, все производители размещают двигатель на ровной платформе. При резком старте или же при движении на крейсерской скорости буксировщик как бы "подсаживается" и двигатель приподнимается. Платформа с двигателем отклоняется от горизонта на 7-13 градусов. Казалось бы, не критично, на самом же деле, это оказывает влияние на срок службы двигателя и качество его работы. В мотобуксировщике Бурлак-М рама выполнена таким образом, что при движении на крейсерской скорости двигатель выравнивается и начинает работать в наиболее благоприятных условиях, выдает положенную мощность и не расходует лишний моторесурс. Подмоторная плита изолирована от рамы мотобуксировщика 8-мю амортизаторами, расположенными в разных плоскостях, что исключает вибрации передаваемые двигателем на раму мотобуксировщика.

в наличии
Бурлак-М 15 л.с. LFK длинный на катках Бурлак-М 15 л.с. LFK длинный на катках Бурлак-М 15 л.с. LFK длинный на катках Бурлак-М 15 л.с. LFK длинный на катках Бурлак-М 15 л.с. LFK длинный на катках Бурлак-М 15 л.с. LFK длинный на катках
Доставка
в регионы
Категории