Корзина пустаРиб НАВИГАТОР 380R PRO
Подробное описание
| Длина, см | 380 |
| Ширина, см | 177 |
| Длина кокпита, см | 270 |
| Ширина кокпита, см | 82 |
| Диаметр баллона, см | 45 |
| Количество гермоотсеков | 3 |
| Масса лодки в комплекте, кг | 80 |
| Пассажировместимость, чел. | 4 |
| Грузоподъемность, кг | 680 |
| Максимальная мощность мотора, л.с. | 30 |
| Рекомендуемая мощность мотора, л.с. | 15-20 |
| Килеватость на транце, гр. | 12 |
| Плотность ткани, г/м2 | 1000 |
Корпус:
- Корпус из армированного стеклокомпозитного материала, изготовленный с использованием метода ручного контактного формования
- Силовой набор FORZA POWER FRAME, обеспечивающий максимально возможную жесткость конструкции
- Усиление киля из ПВХ-профиля шириной 90мм.
- Буксировочный рым на носу лодки
- Полностью ровная палуба
- Антискользящее покрытие палубы
- Встроенный носовой рундук
- Сливной клапан
- Водоотливная ниша
- Клапан удаления конденсата из межкорпусного пространства
- Стеклокомпозитные косынки, увеличивающие прочность транца
- Фурнитура из нержавеющей стали
Баллон:
- Баллон из армированной ткани ПВХ плотностью 1000 г/м2
- Усиление из ПВХ - профиля шириной 235 мм. по низу баллона
- Привальный брус шириной 90 мм. с брызгоотбойником
- 8 жестких ручек РИБ для переноски
- Литая ручка шкипера
- Литая ручка пассажира
- Клапан сброса избыточного давления BRAVO
- Нескользящие площадки в кормовой части баллонов
- Объемная символика на баллонах
Комплект поставки:
- Лодка
- 2 банки (сиденья) из 18 мм. влагостойкой фанеры
- 2 алюминиевых разборных весла длиной 180 мм.
- Помпа (насос ножной) объемом 5л.
- Ремкомплект
- Руководство по эксплуатации
Лодки НАВИГАТОР RIB (Rigid Inflatable Boat) - это жёстко-надувные моторно-гребные лодки, конструкция которых представляет собой тандем жёсткого основания (корпуса) и надувного баллона. Благодаря этому лодки НАВИГАТОР RIB обладают уникальным сочетанием ходовых характеристик жёстко-корпусного судна и непотопляемости, присущей надувным лодкам!
Внутри двухкорпусного основания установлен стрингер с набором шпангоутов (с шагом 10см), которые клеятся и прикатываются к нижней части корпуса, что в свою очередь значительно повышает жёсткость нижнего корпуса. Кроме того, уже именно на эту жёсткую конструкцию с набором рёбер продольной и поперечной жёсткости опирается верхняя палуба (верхний корпус), что усиливает и создаёт монолитность всей конструкции целиком.
