Квадроцикл Irbis (Ирбис) ATV200 (ПСМ)
Подробное описание
Тип и объем двигателя | 180 куб.см 4т, с балансирным валом |
Сухая масса | 170 кг |
Длина/Ширина/Высота | 1840/1040/1080 мм |
Объём бензобака | 10 л |
Тип | Утилитарный квадроцикл |
Скорость | 65 км/ч |
Коробка передач | вариатор с нейтральной и реверсивной передачей |
Рабочий обьём | 180 куб.см |
Система питания | карбюратор |
Мощность, л.с. при об/мин | 12 л.с. при 7500 об/мин |
Система охлаждения | принудительная воздушная и дополнительная масляная |
Система запуска | электростартер |
Главная передача | Усиленная цепь 530 |
Рама | трубчатая, пространственная, изготовленная из высокопрочной стали |
Передняя подвеска | независимая, с двумя А-образными рычагами |
Задняя подвеска | независимая, маятниковая с моноамортизатором |
Тормозная система | гидравлическая |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | дисковые |
Колёса | штампованные, изготовленные из стали |
Передние шины | 23х7,00-10 внедорожные |
Задние шины | 22х10,00-10 внедорожные |
Компания «Ирбис Моторз», производитель отечественной мототехники, представляет новую модель квадроцикла IRBIS ATV200
Компания уже несколько лет ведет разработку собственных квадроциклов, в частности утилитарного назначения.
ATV200 имеет современный дизайн и компоновку. В квадроцикле применили новый двигатель 180 куб.см., мощностью 12 л.с. с балансирным валом. Элементы конструкции спроектированы таким образом, что бы обеспечить комфортное передвижение по любому покрытию. Для удобства установлены розетка питания 12 вольт, панель приборов со всей необходимой информацией, электрозапуск двигателя. Широкие колесные арки уменьшают попадание грязи на водителя, продуманное сиденье позволят занять любому человеку удобную посадку на квадроцикле. Бак 10 литров позволяет преодолеть большое расстояние без дозаправки.
Независимая передняя подвеска позволяет легко маневрировать и держать уверенно курс. В наличие задний ход. На квадроцикле установлены большие внедорожные шины размером 23 дюйма передние и 22 дюйма задние. На задней оси установлены дополнительные защитные кожухи.
Рама квадроцикла изготовлена из высокопрочной стали, при этом удалось сделать квадроцикл достаточно легким, его сухой вес составляет 170 кг.
Отличные динамические характеристики, прекрасная управляемость и стильный современный дизайн делают АTV200 прекрасным спутником на бездорожье!
На квадроцикл с завода выдается ПСМ (паспорт самоходной машины), что позволяет ставить данное транспортное средство на учет в органах Гостехнадзора.
Особенности квадроцикла IRBIS ATV200:
- Двигатель 1P62F с балансирным валом, мощностью 12л.с.
- Усиленные гнутые передние рычаги, увеличен клиренс на 50мм
- Обновлена и усилена конструкция заднего маятника
- Штатное крепление для лебедки
- Фаркоп
- Зеркала
- Топливный бак 10литров
- Многофункциональный пульт (управление светом, поворотниками, электростартером, зажиганием, сигналом, клавиша «моргания дальним»)
- Лебедка электрическая с тяговым усилием 1100кг (комплектация Premium и Lux)
- Литые диски (комплектация Premium)
- Фильтр-бокс
- Светодиодная оптика
- АКБ вынесен в переднею часть квадроцикла, установлен лючок для доступа к АКБ
- Усиленная цепь CHOHO 530HX с резиновыми уплотнителями
- Грязевые шины KIGSTONE
- Усиленные подножки из пластика ПНД
- Наличие ПСМ (возможно ставить на учет в органах Гостехнадзора)
Ирбис Моторз постоянно работает над качеством и надежностью производимой техники, поэтому предоставляет расширенную гарантию 1 год или 1000км.
IRBIS ATV200 сделан в России !
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Стоимость на данный товар не является итоговой и может измениться в зависимости от курса доллара, общей экономической ситуации или логистических факторов.