Корзина пустаЛОДКА НАДУВНАЯ "SKAT-Тритон-370"
Подробное описание
| Диаметр баллона, мм | 500 |
| Длина кокпита, мм | 2650±50 |
| Длина лодки, мм | 3700 |
| Ширина кокпита, мм | 1000±50 |
| Ширина лодки, мм | 1750±50 |
| Плотность материала, г/м2 | 1100 |
| Количество гермоотсеков | 4+дно |
| Грузоподъемность, кг | 850 |
| Дно | Тримаранное надувное дно низкого давления |
| Мощность мотора, л/с | 20 |
| Вместимость, чел | 5 |
| Вес лодки, кг | 53±2 |
| КОМПЛЕКТАЦИЯ | |
|---|---|
| Полный список | лодка, 2 банки (сиденья), весла-2шт, ножная помпа, ремкомплект, паспорт и 2 сумки |
Моторно-гребная модель со стационарным транцем, тримаранным дном, уникальными баллонами и увеличенной шириной кокпита. Купить надувную лодку REEF SKAT 370 S НД Тритон стоит тем, кому нужна модель для закрытых водоемов и прибрежных зон морей.
Баллоны REEF SKAT 370 S НД Тритон изготовлены из пятислойного армированного ПВХ плотностью 1100 г/м2. Материал устойчив к агрессивным средам (бензину, маслу, соленой воде). Диаметр баллонов лодки имееют высоту 50 см, а ширину 35 см, баллоны лодки имеют уникальную овальную форму, за счет которой удалось уменьшить обшую ширину лодки, при этом увеличить внутреннее пространство. Швы склеены встык, с проклейкой внутри и снаружи накладками из основного материала.
Для защиты баллонов при швартовке имеется двойной привальный брус с брызгоотбойником.
Комплектация REEF SKAT 370 S НД Тритон включает 2 жестких сиденья из водостойкой фанеры, которые можно передвигать с помощью системы ликтрос/ликпаз.
Надувная лодка имеет стационарный комбинированный транец: нижняя часть пластиковая, верхняя из влагостойкой фанеры. Толщина транца 27 мм. Пластиковый транец имеет толщину 36мм.
В месте крепления двигателя установлены дополнительные накладки для уменьшения износа.
Безопасность пассажиров REEF SKAT 370 S НД Тритон дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным ограждением. В отличии от стандартных моделей лодок с надувным днищем, модель Тритон оснащена дном тримаранного типа, что придает большую устойчивость и лучшую управляемость, значительно повышая скоростные характеристики. На концах баллонов имеются ручки для переноски, в носовой части для этих же целей можно использовать рым-ручку или две боковые ручки по бокам. Для фиксации весел в стояночном положении предусмотрены держатели.
