Лодочный мотор Tohatsu MFS 30 DES
Подробное описание
| Тип | Four Stroke, EFI |
| Мощность | 22.1 кВт (30 л.с.) |
| Вес | 73 кг |
| Мах. рабочие обороты | 5250 - 6250 об./мин |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем | 526 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 61 x 60 мм |
| Генератор | 12V 180W 15A |
| Система запуска | Электрический или ручной стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.17 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное или ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | API Standard (SF, SG, SH, SJ, SL) or SM FCW 10W-30/40 |
| Маслянный бак | 1.9 л со съемным фильтром |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 25л |
| Шаг винта (дюймы) | 8" - 14" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
| Вес | 73 кг |
КОМПЛЕКТАЦИЯ
DES | |
Электрический стартер | Стандарт |
Ручной стартер | Стандарт |
Декомпрессор ручного запуска | Стандарт |
Страховочный шнур с чекой | Стандарт |
Генератор | Стандарт |
Выпрямитель тока | Стандарт |
Регулировка дифферента | - |
Высота транца | 381 мм |
Винт | Стандарт |
Тахометр | Опция |
Датчик наклона мотора | - |
Пульт дистанционного управления | Стандарт |
Внешний топливный бак | 25л |
Комплект инструментов | Стандарт |
Защита от запуска при включенной трансмиссии | Стандарт |
Запасная свеча зажигания | Стандарт |
Инструкция по эксплуатации | Стандарт |
Специально для MFS30D, инженеры Tohatsu полностью перепроектировали конструкцию румпеля, включив в нее переключатель остановки, четырехступенчатую систему управления скоростью троллинга, начиная с 750 об/мин, переключатель хода (вперед - нейтраль - назад) и регулировку усилия дроссельной заслонки. Некоторые модели также включают электрическую кнопку запуска и кнопку тримма.
Многофункциональный румпель Tohatsu, доступен для некоторых модификаций, оснащен 3-позиционной регулировкой высоты, а при использовании дополнительного аксессуара 7-позиционной регулировкой, имеет четырехступенчатую систему контроля скорости троллинга.
Модели с электрическим запуском имеют лучшую в своем классе высокопроизводительную систему зарядки на 17,5 А. Это достигается за счет применения более сильных магнитов на магнето и выпрямителя с водяным охлаждением. Эти улучшения обеспечивают максимальную мощность генератора без увеличения веса.
Редуктор в новой конструкции приобрел более торпедообразную форму для оптимального гидродинамического потока, снижения сопротивления воды и повышения эффективности — от глиссирования до максимальной скорости.
Маховик новой конструкции создает поток воздуха под обтекателем. Это улучшает внутреннюю циркуляцию воздуха и снижает температуру электрических компонентов для обеспечения максимальной надежности.
Впускной коллектор полностью реконструирован с использованием полимеров, что позволило уменьшить вес на 48%.
Редуктор имеет дополнительный порт для забора воды, обеспечивающий постоянную циркуляцию водяного охлаждения. Это позволяет обеспечивать охлаждение двигателя даже в тех случаях, когда основное входное отверстие забито морскими частицами.
Поддон для сбора излишек масла при замене масляного фильтра, что повышает удобство обслуживания, сокращает количество отходов и обеспечивает заботу об окружающей среде.

  Корзина пуста


