Риб НАВИГАТОР 400R PRO

Подробное описание

Корпус:

• Корпус из армированного стеклокомпозитного материала, изготовленный с использованием метода ручного контактного формования
• Гидролыжа
• Силовой набор FORZA POWER FRAME, обеспечивающий максимально возможную жесткость конструкции
• Защита форштевня из ПВХ-профиля шириной 90мм.
• Буксировочный рым на носу лодки
• Буксировочные рымы на транце лодки (2 шт)
• Полностью ровная палуба
• Нескользящее покрытие PRISM
• Встроенный сухой носовой рундук
• Закладная фанера в крышке носового рундука
• Закладная фанера в полу носового рундука
• Закладная фанера по всей площади палубы
• Сливной клапан
• Водоотливная ниша с закладным элементом из фанеры
• Клапан удаления конденсата из межкорпусного пространства
• Стеклокомпозитные брызгоотбойники, увеличивающие прочность транца
• Усиленные кницы для установки кормовой фиш - платформы
• Фурнитура из нержавеющей стали

Баллон:

• Баллон из армированной ткани ПВХ плотностью 1000 г/м2
• Усиление из ПВХ - профиля по законцовкам баллонов шириной 235 мм.
• Привальный брус шириной 90 мм. с брызгоотбойником
• 6 жестких ручек РИБ для переноски
• Литая ручка шкипера
• Литая ручка пассажира
• Леерный пояс на носу лодки
• Клапан сброса избыточного давления BRAVO VA-100
• Нескользящие площадки на верхней части баллона
• Объемная символика на баллонах

Комплект поставки:

• Лодка
• 2 банки (сиденья) из 21 мм. влагостойкой фанеры
• 2 алюминиевых разборных весла длиной 180 мм.
• Помпа (насос ножной) объемом 5л.
• Ремкомплект
• Руководство по эксплуатации

Лодки НАВИГАТОР RIB (Rigid Inflatable Boat) - это жёстко-надувные моторно-гребные лодки, конструкция которых представляет собой тандем жёсткого основания (корпуса) и надувного баллона. Благодаря этому лодки НАВИГАТОР RIB обладают уникальным сочетанием ходовых характеристик жёстко-корпусного судна и непотопляемости, присущей надувным лодкам!

Внутри двухкорпусного основания установлен стрингер с набором шпангоутов (с шагом 10см), которые клеятся и прикатываются к нижней части корпуса, что в свою очередь значительно повышает жёсткость нижнего корпуса. Кроме того, уже именно на эту жёсткую конструкцию с набором рёбер продольной и поперечной жёсткости опирается верхняя палуба (верхний корпус), что усиливает и создаёт монолитность всей конструкции целиком.